現代汽車新一代氫氣休旅車―優越行車距離與亮眼風格的絕對保證
ID: 48648
現代汽車在預覽活動中展示新一代氫氣車的醒目設計與出色功能
先進的燃料電池科技大幅提升行駛距離、性能，以及耐久力
受到自然啟發的純粹設計反映出在路上行駛時的從容不迫
依照現代汽車集團全新的環保車輛發展藍圖，全新的車款會加快推出綠色版本
August 17, 2017 – 現代汽車提前讓大眾預覽其新一代氫氣休旅車，備受期待的該車款將於明年年初上市。在首爾舉辦的特別預覽活動中，即將量產的新版氫氣休旅車向大眾展示了令人驚豔的功能以及富有未來感的設計。這款未命名的新車型體現了現代汽車對於研發先進環保車輛的承諾。
第四代氫氣燃料電池系統 這場特別活動所公布的全新休旅車，提前揭示了利用現代研發的第四代氫氣燃料電池科技所打造的第二款商業生產氫氣車。這款休旅車的功能以及燃料電池科技代表了現代汽車全球研發方案的進化，同時也鞏固了現代在以燃料電池為基礎的電動動力系統中的領導地位。 此全新燃料電池休旅車款是根據四個關鍵支柱所開發，即為燃料電池系統的效率、性能 (最大輸出量)、耐久力，以及蓄電容器的密度。 氫氣燃料電池系統的效率：藉由加強燃料電池的性能、減少氫氣的使用量，以及優化主要的組件，全新車款的燃料效率比前一代的ix35 Fuel Cell (在部分市場又名為Tucson Fuel Cell) 大幅改進。全新休旅車的燃料效率等級高達60%，比前一代ix35的效率高出9%。在加強了系統效率之後，全新車款在充滿電的狀態下能行駛高達580公里 (根據韓國測試標準)。 性能 (最大輸出量)：與前一代相比，全新車款的最大輸出量增加了20%，公制馬力高達163PS。同時也改進了冷車起動的性能，完成在零度以下發動燃料電池的挑戰。透過將關鍵的部件加入由現代開發的燃料電池系統中，優化的系統結構讓其能在攝氏零下30度 (華氏22度) 的環境下起動。除了加強新車款的性能之外，其他加強的部分，像是燃料電池膜電極組體 (MEA) 以及雙極板，也降低了生產成本。 耐久力：通過採用高度耐用的催化劑科技，全新的氫動力休旅車的壽命比前一代更長久。 氫氣儲蓄量：新一代的氫動力車款在蓄電容器的密度上做了重大的改進。相較於之前兩個不同容量的儲存罐，容器現在備有三個相等容量的儲存罐。通過創新的塑料襯裡構造以及高效的分層模式，現代得以達成世界級的氫氣容量，進而減少儲存罐的厚度。 除了優越的行車距離外，這款量產的新車型也會具備先進的駕駛輔助科技。全新駕駛輔助系統的細節以及車款的正式名稱會在2018年1月的消費電子展公布。 現代汽車集團環保科技中心的資深副總裁Lee Ki-sang提到，「具備卓越的效率、沉靜的造型，以及不妥協的性能，我們新一代的燃料電池休旅車是未來環保車輛的真正縮影。現代汽車會率先開發以及生產綠色能源車輛，最終將幫助實現零排放社會的夢想。」 受到自然啟發的未來感設計 全新的燃料電池休旅車承繼了在2017日內瓦車展亮相的FE概念車款的醒目設計。全新車款的設計基礎為前一代概念車的設計，並且加上受到水元素 (水是全新車款唯一的排放物) 啟發的有機以及流動的外型，塑造出一個簡潔有力的設計，強調其無汙染的特質。 全新車款體現了純粹以及穩重的風格，反映出在行車時所感受到的平靜氛圍。同時也展現出一個極具自信與魅力的休旅車姿態，無與倫比的高性能以及與大自然和諧共處的外觀。 極簡風格的設計元素也凸顯出全新車款的技術成熟度以及尖端的科技。涵蓋整個車寬度的座席燈創造出一種未來感 (代表地平線的邊緣)，再一次反映出啟發全新車款設計的大自然元素。 低阻力元素的加入大大增強了全新車款外觀的高科技感，並凸顯出簡潔以及令人感到平靜的設計風格。車門的手把與車身緊緊結合，同時，與車身D柱內空氣道結合起來的空氣幕也將空氣動力學的效率最大化。此外，全新車款的車輪設計旨在利用專門的兩件式構造來創造出迷人的風格以及優化的低阻力氣流。 乾淨簡潔的車內佈局直觀地結合高科技元素，避免雜亂並且強調穩重的氛圍。更寬的儀表板以及更高的中控台加強了卓越休旅車風格的駕駛姿勢，並巧妙結合依照人體工程學設計的直觀控制按鈕以及AV顯示屏幕。 與車身外部相呼應，全新車款內部的顏色由大自然啟發，柔和卻不失成熟雅致。車內低調的色調創造出一個極富現代感的環境，配以領先業界的生物材料以及環保認證。最後，用於點綴車座的紡織布料與麂皮將未來感帶入全新車款的整體風格當中。 全新環保車輛發展藍圖 全新的車款會引領現代汽車加快低排放車輛的發展計畫，符合現代汽車集團在2020年之前推出31款環保車 (現代汽車與奇亞汽車一起) 的目標。這個全新的發展藍圖也代表了現代汽車及其子公司的下一步計畫，藉由環保車輛創造一個更乾淨的環境。 現代汽車計劃採取多管齊下的方式來實施環保車輛的方案。現代汽車將致力於生產包含各種動力系統的車輛陣容，包含電動、油電混合，以及燃料電池，以適應客戶多樣化的生活方式。 受到全球對於省油和環保車輛需求增加的推動，這個新藍圖展現了現代汽車品牌領導全球油電混合車普及的目標，並將車輛陣容擴展到休旅車與大型車。計劃的另一部分為以2011年研發的傳動裝置電氣 (TMED) 系統為基礎，發展全輪驅動以及前置後驅的環保車輛。 現代汽車目前會以IONIQ車款持續發展其在電動車領域的領導地位，同時也會致力於建立一個多元化的環保車輛陣容，從小型電動車到Genesis品牌的大型豪華車款都將包含在內。現代電動車款的發展將會分成幾個階段進行：
在2018上半年推出Kona 緊湊型休旅車的電動車版本，行駛距離高達390公里
在2021年推出Genesis 電動車
在2021年之後推出長距離電動車，行駛距離高達500公里
再者，現代汽車將會開發首款純電動車輛的專用結構，讓現代能生產多款具有較長行駛距離的車型。 現代汽車也會加強其在氫燃料電池科技上的世界領先地位。通過專注於加強研發工作，提升燃料電池汽車的性能與耐久性，同時也會將這個燃料電池科技的尺寸縮小，成本降低，以應用在更小的房車。作為這些工作的一部分，現代汽車將會在今年第四季推出一款全新的氫動力巴士。 並不遙遠的氫動力社會 現代汽車也會參與首爾市政府的<氫動力驅動的社會>項目，從今天開始到11月17日展示全新的燃料電池車款原型，宣傳無排氣的燃料電池汽車，以及以氫動力驅動的社會理念。藉由這些計劃，現代汽車得以展示如何在不久的將來實現一個氫能源驅動的社會。 現代汽車是全世界第一家推出量產氫氣燃料電池汽車的車商，並且早在2013年就開始在市面上銷售燃料電池車款。目前現代汽車在全球18個國家銷售燃料電池汽車。現代汽車從1998年開始研發燃料電池科技，並且以Santa Fe休旅車款為基礎，與加州燃料電池合作協會 (CaFCP)一起打造了第一台燃料電池汽車。 通過數年的研發與生產，現代汽車證明燃料電池汽車在安全和可靠度上能與內燃機汽車相抗衡。 現代汽車明年初會在韓國發表全新的氫動力休旅車，之後會在北美和歐洲市場陸續發表。同時，現代汽車也會考慮將全新的燃料電池車擴展到環保車輛高成長潛力的地區，像是中國。
關於現代汽車 於1967年成立，現代汽車公司致力於成為汽車及其外的終身夥伴。現代汽車公司底下的現代汽車集團具有創新的企業結構。能夠從鐵水到汽車之間循環資源。現代汽車在全世界設有八座製造工廠以及七間設計與技術中心，並且在2016年賣出四百八十六萬台汽車。現代汽車在全球擁有超過十一萬名員工，持續透過本地化模式加強其產品陣容，並且藉由ix35 Fuel Cell (世界上第一款大量生產的氫動力車)，以及IONIQ (世界上第一台能選擇三種電動動力系統的環保車款) 開始，努力加強其在環保科技領域的領先地位。 想要知道更多關於現代汽車及其產品的訊息，請至http://worldwide.hyundai.com 或是 http://globalpr.hyundai.com/ 查詢
