2018全新現代KONA，打破緊湊型跨界休旅車常規的「城市探險家」

Sky Link TV USA
Dec 7, 2017
10 min read

全新的跨界休旅車藉由一個實惠的汽車平台，為大眾帶來年輕的設計、動感的駕駛性能、領導業界的安全科技，以及先進的信息娛樂功能。

[2017年11月29日洛杉磯報導] – 北美現代汽車全新的跨界休旅車Kona今日在洛杉磯國際車展隆重亮相。利用全新的跨界休旅車平台，Kona是現代在美國市場的第一台B級跨界休旅車，吸引擁有活躍生活方式的年輕消費者。Kona適合都市的「精巧盔甲」外型風格包含豐滿且極具氣勢的車體造型，加上較低與較寬的車身姿態，在各種城市和以冒險為導向的駕駛環境中為車主帶來出色的外觀與極具自信的操控性。與飽受大眾歡迎的Tucson以及Santa Fe Sport一起，Kona加入了北美現代汽車在美國市場的跨界休旅車行列。2018 Kona將於2018年第一季在北美現代汽車經銷商開始販售。

北美現代汽車產品、企業，與數位計畫副總裁Mike O’Brien提到：「我們全新的Kona是一台專門為追求各種活躍生活方式的客戶量身訂製，時尚與功能兼備的緊湊型跨界休旅車。我們深信，藉由吸睛的設計、尖端的連结性，以及一流的安全功能，Kona將會為其所在的級距車款立下新的標準。」

Kona為駕駛提供了一對省油的傳動系統以及一個時尚且寬敞的內部空間。此外，Kona還提供了一系列的先進安全功能，包含線道保持輔助系統、盲點碰撞警示、後方橫向交通碰撞警示、線道轉換輔助、停車距離警示，以及前方防碰撞輔助附行人偵測。

LED照明為現代感設計更添風采

Kona採用精緻的美學、精雕細琢的車型和運動風格一同打造出大膽、醒目，且富含運動風格的外觀。車子的大容量、風格強硬的車體設計，以及勻稱和動感的輪廓，每一個細節均突顯了Kona的獨特性。較低與寬廣的底盤與車型相輔相成，長軸距和短懸掛保證了動感與靈活的操控，同時在高速行駛時提供卓越的行駛穩定性。陽剛的防護「盔甲」與充滿未來感的LED照明強而有力的結合，創造出高科技的外觀。

Kona的正面體現出不容小覷的存在，它的「盔甲」看起來隨時為了冒險而做好準備。Kona具備了新現代成員的專屬元素 –向下流動式格柵 –搭配動感的網狀圖案，兩側則擁有如羽翼形狀般的擋泥板，每個角度皆完美呈現，賦予了車子正面全新的面貌。Kona使用分離式前照燈設計，採用高效能LED頭燈和LED日間行車燈(DRL)，進一步增強了性能。現代專屬的向下流動式格柵以及獨一無二的防護鋼板設計所產生的視覺關係，塑造出了獨特的跨界休旅車設計。

側面的設計元素則加強了堅韌感和功能性。黑色防護鋼板提供了一個保護膜，從頭到尾呈現了一體成形的視覺連結。與前方的LED排列一樣，尾燈配置也創造了一個真正獨特的標誌性外觀。細長的剎車燈，轉向指示燈和倒車燈處於獨立的配置，由以C柱裝飾處為起始處的保護層包圍著。

為了實踐其冒險家的精神，現代特別設計了多種外放的顏色可讓買家選擇: 粉筆白、超激黑、聲波銀、雷電灰、脈衝紅、衝浪藍和萊姆綠等。車頂採用了可選對比顏色的方式，為車身和車輪之間提供了高對比度，使其具有獨特的外觀。

寬敞舒適的車室空間

車身外部的獨特設計與功能成功地延續至車室內，強烈的水平特征線條營造出分外寬敞的視覺效果。雖然隸屬於緊湊型車款，Kona在內室空間上依然十分出色，特別是前面的頭部空間。

簡潔時尚的內室佈局與大膽前衛的外部設計形成了強烈的對比。標配的7吋音響/導航觸屏系統配備Android Auto™ 和Apple CarPlay™ 。懸浮觸控屏幕的獨特設計讓車室空間變得更加開闊。另外，加溫、通風，以及空調（HVAC）控制系統被精心設計的各種細節所圍繞，這大大提升了車室的舒適度，也帶給車里的人更棒的乘駕體驗。

全新跨界休旅車平台

全新Kona的緊湊型車身平台能為消費者最大限度地提供跨界休旅車的各項功能。此級距車款的離地淨高和提升的座椅位置能確保長途旅行時更好的視野與舒適度以及輕鬆便捷的進出。通過優化車身底部的佈局（包括全輪驅動與動力傳動系統和排氣系統等），Kona有效減少了各種管道在車室內的佔有空間，為車主提供最寬敞與舒適的駕駛環境。可選擇的全輪驅動與動力傳動系統被聰明地包裝在一起，讓緊湊型的車款也能有寬廣的內室。Kona還受益於戰略性地在底盤高應力點使用結構性黏合劑，並且大量運用熱沖壓法來提高剛性。

為了更好地整合可選的全輪驅動系統，現代汽車的工程師們打造了一個全新的中冷器佈局和變速器的安裝位置，以此來獲取更大的駕駛空間。懸掛、燃油，和排氣部件也經過精心的包裝將後部乘客空間最大化。再者，Kona的後部載貨空間高達19.2立方呎。

Kona動力系統的佈局同樣也經過設計師的巧妙安排，既創造了一個能融合全輪驅動系統的緊湊平台，又大幅提升了內室空間。懸掛部件在後部的佈局被最小化，這樣低負荷的底盤和較低的座椅位置就帶來了令人印象深刻的頭部空間和後座乘客更為便利的進出。設計師們還大大增加了Kona的載物能力，來滿足崇尚積極生活方式的消費者的需求。可折疊的後排座椅增加了額外三英吋的垂直空間，方便各種運動器材的搬進搬出。

強大而高效能的動力傳動系統

Kona所具備的動力傳動系統視高效率水平為主要目標。消費者購買Kona時可選擇兩種汽油動力傳動系統。其一是2.0公升四缸Atkinson引擎，提供147匹馬力 (6200轉速)以及132磅/英尺的扭力 (4500轉速)，搭配六速自動變速器。Atkinson引擎的循環設計能將有效汽缸膨脹比例 (壓縮衝程對上動力衝程)最大化，以達到更高超的效能。六速的自動變速器提供了SHIFTRONIC™手排模式，並且包含一個超速鎖定變矩器，以在高速公路上提升燃油效益。此外，藉由液壓傳動裝置，Kona減少了動力傳動系統的噪音、震動，以及聲振粗糙度 (NVH)。

Kona的Limited和Ultimate車型則採用Gamma 1.6公升，四缸直噴渦輪增壓引擎，提供175匹馬力 (5500轉速)以及195磅/英尺的扭力 (1500-4500轉速)，這是Kona與其他主要對手相比的競爭優勢。最高的扭力在1500轉速就能開始，並且能持續到4500轉速，以便於低轉速反應以及日常駕駛條件下的行車性能。渦輪增壓器具被低慣性渦輪繞組反應特性以及電子廢氣門控制，能更精準控制歧管壓力。內部而言，活塞冷卻噴油嘴可確保較低的活塞溫度，以延長引擎的壽命。再者，Gamma引擎還具備一個水套插入件，優先在帶有更多燃燒熱量的汽缸上部產生冷卻水，從而降低汽缸蓋的溫度，並且允許更精細的空氣/燃料混合物，進而提升燃油效益。

渦輪增壓引擎所配戴的變速器為七速EcoShift®雙離合變速器 (DCT)。這個由現代汽車研發的雙離合器變速器的效率傑出，能快速且無縫地換檔與加速。與其他競爭對手的無級變速器相比，這個雙離合變速器能在整個引擎運作範圍內以最小的動力中斷產生更多扭力，從而產生自然加速以及更高級的聲音特色，並具有更高的耐用性。

更精確、反應更靈敏的汽車底盤調整

研發Kona的重點是在各種城市以及多表面駕駛情況下增強駕駛動感以及反應性能。Kona的長軸距、短懸掛，以及寬軌道塑造出一個根深蒂固的車體姿態，在城市環境中產生出色的敏捷性，並且增強穩定性以及乘坐舒適性。Kona的前懸架採用MacPherson支柱系統，藉由創新的副車架襯套設計，提高舒適性以及降低噪音、震動，以及聲振粗糙度。MacPherson支柱系統設計採用充氣式減震器和一個空心的穩定桿，以減輕重量並提升反應速度。此外，帶有18吋合金車輪的235/45R18輪胎可以在任何路面上實現穩固及靈活的操控性能。

針對二輪驅動以及全輪驅動的車型，現代汽車為Kona開發了不同的後懸架設計。二輪驅動的車型備有堅固的扭轉梁設計，以保證汽車整體的穩定性與控制。全輪驅動的車型則採用了獨立的雙臂多連桿設計，更加優化範圍較廣的越野懸掛關節的行駛舒適性和穩定性。獨立雙臂多連桿設計的幾何形狀設計是專門用於加強車體在崎嶇路面和越野地形上的移動。後懸架控制臂的設計也可以在更廣的懸架行程範圍內將外傾角和束角的變化降至最低。

此外，Kona還提供了駕駛模式選擇(Drive Mode Select)，讓駕駛者根據自己的喜好以及道路和交通狀況來定製動感反應的元素，像是轉向感覺、變速箱，以及動力傳動系統的整體反應。兩種不同的駕駛模式 (正常與跑車)優化了扭矩分配以及換檔映射，使Kona適應各種駕駛偏好。跑車模式更強調加速，在煞車時提早降檔，而普通模式則較重視燃油效益，提供較保守、較低轉速的換檔規律。

汽車轉向

藉由減少輔助傳動帶所產生的附加損失以及對於傳動系統的持續拖累，Kona的電動動力轉向系統比傳統的液壓系統更安靜和更有效率。再者，Kona的轉向系統是依照多變的駕駛條件，為其精確和快速調整的轉向感而特別設計和調整的。Kona的方向盤本身則提供了廣泛的傾斜和伸縮調整範圍，以提高駕駛者的舒適度。

安全結構

現代汽車是唯一一間生產用於製造自家汽車的鋼材的全球性汽車廠商，為Kona汽車結構的完整性和安全性帶來具體的好處。Kona的輕型一體性結構是利用52%先進高強度鋼材所開發完成，以提供具有領導水平的固有被動安全特性。

現代汽車專有的熱沖壓方法生產輕量且超強的結構元素，將車艙的中央安全結構最大化。生產Kona所使用的結構黏合劑的長度超過375英尺，除了提供額外的扭轉強度之外，還進一步減少結構的整體重量，以提高燃油效益、加速，以及控制。這個平台還具備一個創新的多負載路徑結構，這是一種先進的能源分散科技，通過將碰撞能量分散到多個結構中來提高衝擊容限，以在發生事故時保護乘客。這些設計的功能預計將為Kona帶來NHTSA五星級的安全評級，以及IIHS整體頂級安全性的殊榮。

主動安全功能

Kona為駕駛者提供了先進的主動安全功能，包含前方防碰撞輔助 (FCA)。此功能利用汽車的前置攝影機和雷達來偵測即將發生的碰撞，藉由自動煞車來避免衝擊或是將損壞降到最低。另外三個安全系統也利用了前置攝影機來加強安全和便利：線道維持輔助 (LKA)、遠光燈輔助 (HBA)，以及駕駛者注意力警示 (DAW)。

藉由感應路上的標記，必要時，線道維持輔助可啟動自動駕駛車輛的功能防止意外的線道偏離。遠光燈輔助根據周圍情況可自動控制遠光燈，而駕駛者注意力警示系統則可監控駕駛者的相關特性，以偵測駕駛者疲勞或是分心駕駛的情況。

Kona的雷達系統還協助了盲點碰撞警示 (BCW)，檢測在高速公路行駛時可能被遮擋的接近行車。後部橫向交通碰撞警示 (RCCW)則會偵測另一台車是否可能已經進入汽車的倒車路徑，例如退出停車位，並為駕駛者提供警示。

先進的資訊娛樂與連接技術

Kona不僅提供了一整套先進的技術，並且配備了益於用戶的功能，保證乘客在車內能接收龐大的信息與娛樂。高級信息娛樂系統提供了各種先進的連接功能，除了標準的Android Auto™ and Apple CarPlay™、SiriusXM® Radio、HD Radio，還有下一代的Blue Link® LTE驅動的連接。標準的七吋彩色液晶顯示器包括AM/FM/MP3 觸控式音屏、輔助輸入插孔，語音命令識別和後視監視器。現有的八英吋觸控導航屏幕包括了新一代Blue Link®、通過HD Radio所接收的交通流量和意外的資料、配備八個揚聲器Infinity® 高級音響、超低音揚聲器，以及Clari-Fi ™ 音樂還原技術。同時，智能手機的融合也包括在這個高級系統中。

由於一些Kona的買家之前都是擁有更大型的跨界休旅車，Kona提供了這些買家在較大跨界休旅車中習以為常的功能，像是四吋LCD電發光表組、電動駕駛座椅、真皮加熱座椅、自動空調，以及近距離感應鑰匙。此外，Kona也帶有抬頭顯示器，將虛擬圖像投影到安裝在儀表板後面的透明板上，幫助駕駛者集中注意在道路上。憑藉大方的八吋投影圖像和出色的亮度，抬頭顯示器可確保卓越的日間和夜間能見度。投射的信息包括速度、導航指示、車道偏離預警提示和音響系統信息。輕輕觸碰方向盤旁邊的按鈕，顯示屏幕即可垂直開啟，在沒有使用的時候則會消失。

Kona是第一台在同級距車款中提供手機無線充電功能的車款。只需將兼容的智能手機放在位於中央控制台的無線充電接口上，無需任何連接線即可給設備充電。當手機充完電時，系統會提醒駕駛者，同時也會提醒在離開車輛時取下手機。此功能也能檢測是否有異物進入充電區域，帶來干擾充電的可能。該系統完全符合WPC Qi使用便利的標準。

新一代BLUE LINK®安心連結

Kona Ultimate車型配備了Blue Link®安心連結，其中包含三年免費的Blue Link服務，以及增強的安全、診斷、遠程，以及指導服務。Blue Link通過Google Home®、遠程啟動與氣候控制、 Google®支持的目的地搜索、遠程鎖門/解鎖、車輛搜索、增強的路邊緊急救援﹐以及失竊車輛歸還原主等技術將Blue Link®直接帶進車內。駕駛者可以通過後視鏡上的按鈕、MyHyundai.com網站、Blue Link智能手機APP、Amazon® Alexa Blue Link ，以及Blue Link Google的輔助APP來使用Blue Link的功能。此外，部分功能也可以藉由Android Wear™以及Apple Watch™的APP來控制。Blue Link智能手機APP的最新版本包含：